Пензенский инженер Владимир Пеннер всю жизнь пытается заставить воду гореть. Звучит странно, но, смешав 30-40% воды и 60-70% каменного угля, можно получить горючую смесь, которой, как обычным мазутом, вполне можно топить котельные.
Владимир Пеннер, генеральный директор ООО "Творческое объединение "Наука"", уверен, что именно его технология Renamat (технология измельчения и перемешивания) может продвинуть мировую энергетику на несколько шагов вперед.

Вся трудность — в смешивании. Если частицы будут слишком крупные, смесь расслоится на воду и уголь. Но если разбить масло на столь малые частицы, что силы поверхностного натяжения не смогут его "оградить" от воды, то два материала перемешаются, образовав стойкую горючую суспензию, КПД сгорания которой будет примерно в два раза выше, чем у обычного угля.

Пеннер — не первый разработчик водно-угольного топлива. Тем не менее, по утверждению партнера венчурного фонда Ruvento Вячеслава Солоницына, ставшего инвестором Renamat, применявшиеся до сих пор способы измельчения угля слишком дороги и делают топливо нерентабельным. Зато созданная на Renamat смесь будет, по словам разработчиков, не дороже мазута. Положенный в основу технологии кавитационный принцип измельчения уже защищен двенадцатью патентами.

По словам Вячеслава Солоницына, планируемое время возврата инвестиций — один год. "Через год капитализация компании должна составить $100 млн, а через четыре года это будут сотни миллионов долларов",— заявляет он. $4-5 млн — именно столько потребуется Renamat для осуществления амбициозных планов. Прежде всего средства пойдут на создание производства Renamat-установок.

В продвижении своей технологии Владимир Пеннер особенно надеется на китайский рынок: по результатам мониторинга, именно он особенно нуждается в новых ТЭЦ и в энергосберегающих технологиях. Выход нового топлива на рынок запланирован в 2012 году.

Что говорят эксперты?
Араик Манучарян, гендиректор компании "Центрстрой", владелец карьера в Архангельской области:
Эту технологию я считаю привлекательной для нашего рынка, особенно для строительной сферы. Перспективы водно-угольного топлива вызывают большие сомнения. Но на рынке стройматериалов потребность в таком материале есть. До наступившего кризиса рост цен на цемент ежегодно составлял 30%. Когда опять начнется активное строительство, все повторится. Поэтому если сейчас найти свободные деньги для внедрения технологии переработки золошлаковых отходов, в послекризисные времена это поможет остановить обвальный рост цен на цемент.

Андрей Скоч, член комитета Государственной думы РФ по промышленности:
Это бесспорное открытие и будущее нашей промышленности. Но мне кажется, что цифры ученых-разработчиков еще предстоит не один раз проверить на практике, в более мелких масштабах, например, на том же производстве оливкового масла. По-моему, $8 млн на переоборудование ТЭЦ мало. Потребление угля в его нынешнем виде в металлургии и в энергетике встроено в существующие технологические цепочки; просто "вырвать" старые технологии использования угля и заменить их новыми — это десятки миллионов долларов. Поэтому надо считать и перепроверять бизнес-планы еще и еще раз.

Почему это выгодно?
В основу технологии положены результаты исследований, выполненных Пеннером и его коллегами с 1982 по 1992 год. Этот метод можно использовать не только в энергетике — он годится и для производства строительных материалов, и, например, в технической химии.
В советское время Пеннер работал в красноярском филиале Всероссийского научно-исследовательского института галургии. Еще в советское время уголь, превращенный в водно-угольную суспензию, пытались транспортировать по трубопроводам, как нефть.

Сегодня пензенские изобретатели хотят вернуться к этой идее — в будущем водно-угольную смесь, созданную по технологии Пеннера, можно будет подавать по трубам непосредственно в котельные установки.

Внешне полученное по этой технологии водно-угольное топливо очень похоже на мазут, но обладает совершенно другими характеристиками.
Во-первых, оно не пахнет, а во-вторых, оно менее разрушительно для окружающей среды. "Уголь сжигают в ТЭЦ с очень большим загрязнением: 18,5% всех выбросов в атмосферу — это "вклад" угля, плюс около 10% загрязнений воды и почвы,— рассказывает Пеннер. — В результате сжигания угля на ТЭЦ образуются золошлаковые отвалы, которых в России уже накоплено 1,3 млрд тонн! Из-за угрозы экологической катастрофы многие ТЭЦ было решено перевести на газ. Но газ сейчас — продукт очень дорогой. Цена на уголь в несколько раз ниже. Если ввести в тепловую энергетику Renamat, мы получим дешевое экологически чистое топливо".

Однако, несмотря на его экологичность и высокий КПД, энергетики не спешат переводить ТЭЦ на высокотехнологичную смесь. Сумма затрат здесь на порядок выше: по словам Вячеслава Солоницына, замена установок на электростанциях составит около 10% ее стоимости, или в среднем $8-10 млн.
Время возврата инвестиций — несколько лет. Однако сама технология переработки малозатратна: для превращения одной тонны угля в водно-угольное топливо нужно будет потратить всего 2 кВт, а это, по современным расценкам, обойдется в $1.

Уважаемый посетитель, если захотите записать свою мысль на страницах SEnav.net - Вам необходимо будет зарегистрироваться, либо войти на сайт под своим именем.